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Un rally de tres anotaciones en el séptimo episodio le dio el triunfo a los Leones del Caracas sobre las Águilas del Zulia 3-2 en el estadio Luis Aparicio ‘El Grande’” de la capital marabina.
Pese a este resultado, Leones del Caracas se despidieron de la temporada 2007-2008 pese a haber salido con esta victoria dominguera en Maracaibo, pues el otro resultado que debía conjugarse para forzar un juego extra, una victoria de Bravos de Margarita sobre Tiburones de la Guaira, no se dio.
Henry Rodríguez mantuvo a raya al pitcheo melenudo en seis entradas en las que apenas aceptó trío de indiscutibles y abanicó a 8 rivales.
Pero apenas salió del encuentro el Caracas aprovecho la oportunidad servida en bandeja de plata, pues estaban abajo 2-0 en el séptimo. Carlos Maldonado le dio la bienvenida a Sendy Rleal con vuelacerca por el bosque izquierdo. El dominicano se complicó al aceptar sencillo de Franklin Gutiérrez para luego estafar la intermedia. Un out mas tarde, Gutiérerz ancló en la antesala por elevado de Mario Lissón y anotar luego por wild pitch mientras Alejandro Prieto recibía pasaporte. Prieto anotó luego con infieldhit de José Castillo con las bases llenas.
Ganó Brian Henderson, perdió Rleal, salvó José Ascanio.
El Caracas se hace a un lado en la presente zafra, no sin antes agradecer a los miembros de su fiel fanaticada que estuvieron apoyando en todo momento a la novena dirigida por Carlos Hernández y su cuerpo de técnicos.
Será entonces hasta octubre de 2008 cuando el equipo con más títulos en nuestra pelota vuelva a saltar al terreno de los diamantes criollos para iniciar una nueva búsqueda de otra corona de la Liga Venezolana de Béisbol Profesional.


Fuente Leones Leer más...

Por segunda temporada consecutiva, los Leones del Caracas tienen en su filas a un campeón de bateo en la temporada regular. José Castillo se alzó con este reconocimiento, al dejar promedio de .386 con el madero (de 207-80) y superar a Jody Gerut de Caribes de Anzoátegui, quien estuvo gran parte de la campaña al frente de este departamento.

En el último encuentro de la ronda regular para los melenudos, el toletero llanero ligó de 5-2 para así asegurar el trofeo. Castillo necesitaba ligar por encima de los .385 que iba a dejar Gerut, pues al final le iban a faltar dos apariciones y, por ende, su promedio quedaba en .385.

Para el Caracas significó el decimoquinto cetro de bateadores desde la campaña 52-53, cuando hizo su aparición el equipo como Leones. En lo que respecta a Castillo, es su primera vez con el destacado galardón que lo ratifica como uno de los grandes bateadores de las últimas zafras.

De igual manera, cabe destacar que José Castillo fue líder en hits conectados con 80, superando por uno a Gregor Blanco (79).

Fuente Leones
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Por segunda temporada consecutiva, los Leones del Caracas tienen en su filas a un campeón de bateo en la temporada regular. José Castillo se alzó con este reconocimiento, al dejar promedio de .386 con el madero (de 207-80) y superar a Jody Gerut de Caribes de Anzoátegui, quien estuvo gran parte de la campaña al frente de este departamento.

En el último encuentro de la ronda regular para los melenudos, el toletero llanero ligó de 5-2 para así asegurar el trofeo. Castillo necesitaba ligar por encima de los .385 que iba a dejar Gerut, pues al final le iban a faltar dos apariciones y, por ende, su promedio quedaba en .385.

Para el Caracas significó el decimoquinto cetro de bateadores desde la campaña 52-53, cuando hizo su aparición el equipo como Leones. En lo que respecta a Castillo, es su primera vez con el destacado galardón que lo ratifica como uno de los grandes bateadores de las últimas zafras.

De igual manera, cabe destacar que José Castillo fue líder en hits conectados con 80, superando por uno a Gregor Blanco (79). Leer más...

La temporada 2007-2008 de la LVBP fue quizás una de las más reñidas, competitivas y sorpresivas de al menos el nuevo siglo, en el que nos dejaron grandes sorpresas y decepciones, cosas buenas y malas. El formato de una sola División, que para muchos quitaba la emoción del Comodín es algo que terminó siendo más emocionante que cualquier cosa, con todos los equipos aún con esperanza de clasificar en la última jornada. Fue además una temporada llena de logros y éxitos tanto individuales como por equipo, en que quizás fueron tantas las agradables sorpresas como las terribles decepciones.

LAS GRATAS SORPRESAS
Son muchas y seguramente nos quedemos cortos en espacio y memoria para comentar y analizar todas y cada una de ellos, pero intentaremos resumir las más importantes.
La temporada de Caribes, con 39 victorias estuvo imparable durante la eliminatoria, prácticamente selló su victoria con un arranque de 20-8 del que nunca perdieron la ventaja, sin contar que estuvieron a punto de no salir este año.

Los Tigres de Aragua siguen haciendo historia, el segundo conjunto en clasificar se consolida como el equipo de la década, que además quedó campeón de la Liga de Desarrollo, no es sorpresa verlos en enero, pero que lo hagan de manera tan convincente y tan seguido ciertamente es un lujo.

Lo que logró Bravos en Margarita, clasificar en su temporada de estreno como el cuarto en la tabla y someter en la serie particular a equipos tan llenos de estrellas como Magallanes.

Nuevamente una gran cantidad de grandeligas brillaron en la pelota profesional y todavía algunas figuras como Gustavo Chacín estaban por debutar. Especialmente algunos que todos los años dudamos si regresan como Francisco Rodríguez de Tiburones y Miguel Cabrera de Tigres, inclusive Ramón Hernández con Bravos. Omar Vizquel, que no jugaba en Venezuela desde hacía rato, se decidió a despedirse de la fanaticada jugando con los Leones durante casi un mes.

LO BUENO DE LA LVBP
Hazañas históricas y personales acapararon la temporada, empezando por los 100 cuadrangulares de Robert Pérez, estrenando un club tan exclusivo que solamente lo tiene a él como miembro.

Otras hazañas históricas como los 500 hits alcanzados por figuras como Liu Rodríguez, Alex Delgado y Alejandro Freire, las hazañas en la lomita de Giovanni Carrara y Juan Carlos Pulido.

Las campañas excelentes en el banquillo de Marcos Davalillo, quién debe ser el Manager del Año o de Luis Sojo que regresó por la puerta grande con Cardenales, inclusive lo que logró ahora con Tiburones de La Guaira Carlos Subero.

La temporada de Eliézer Alfonzo, garantizando 2/3 de la triple corona y candidato firme a JMV junto a José Castillo, que tuvo una tremenda remontada para ganar el título de bateo.

El apoyo de la fanaticada de Bravos y el cambio de rumbo de un equipo que estaba estancado en Los Llanos, pero que en Margarita comenzó a demostrar que tiene con qué.
Grandes temporadas como las de Edgardo Alfonzo, Giovanni Carrara, Richard Hidalgo, peloteros que en el pasado fueron grandes figuras y que luego de tremendos bajones volvieron a lo grande.

Los reconocimientos que varios equipos le dieron a Omar Vizquel, como en Margarita y Puerto La Cruz y como él mismo Omar se fajó para estar en todas las sedes compartiendo con los fanáticos, así fuera de invitado.

Una temporada en extremo competitiva, en la que los equipos estuvieron hasta el último día en carrera y que lucharon hasta el final para su pase a postemporada.

LAS TERRIBLES DECEPCIONES
Las más notables son las campañas de los Leones del Caracas y Navegantes del Magallanes, dos de tres favoritos en el torneo que terminaron no sólo eliminados, sino sufrieron todo el año.

Las Águilas del Zulia que comenzaron volando alto y estuvieron luchando la primera casilla durante un tiempo con los Caribes, sólo para ceder tan estrepitosamente que terminaron en el sótano.

La defensa del "Nido Maracucho", las Águilas fueron el peor equipo en casa, tanto así que fueron barridos allí en los dos últimos juegos de la campaña por el peor equipo en la carretera.

Un récord infame en la carretera para los Leones del Caracas, sin duda alguna una de varias razones por las que quedaron eliminados y en el sótano de la tabla. Los problemas en la directiva del Magallanes para ponerse de acuerdo, ciertamente en algo influyó, especialmente en polémicas de peloteros importantes como Carlos Guillén.

Un problema similar entre los dueños de Caribes de Anzoátegui, que estuvieron a punto de no salir este año, y que nunca imaginaron de lo que se estarían perdiendo. El Juego de las Estrellas, nuevamente una enorme decepción y algo que se debe estudiar y corregir, ya que en lo que debía ser un año para recuperar el prestigio perdido en este evento, terminó siendo todo lo contrario.

LO MALO DE LA LVBP
El debut y salida de algunos peloteros que todos querían ver como Bob Abreu, Melvin Mora e inclusive Alex González, que prácticamente jugaron de "exhibición". La situación con managers como Alfredo Pedrique que salió de forma poco decente de un conjunto del Magallanes, además en un momento crítico para el equipo, parece que no se midió los efectos que esto tendría.

El problema de los esteroides que no dejó salpicar a algunos venezolanos que militan en la LVBP, y que debe tomarse en cuenta para prevenir en próximas campañas. Situaciones con la nueva regla 75, en que cambios de peloteros como Marcos Carvajal y Carlos Maldonado a Caribes generaron bastante molestia en algunas organizaciones.

Las malas temporadas de los tres campeones del caribe, primera vez en la historia de la LVBP que no sólo quedan fuera de la eliminatoria Navegantes y Leones, sino que los acompañó las Águilas, el otro campeón del Caribe venezolano.

El arbitraje de la LVBP parece haber tenido un bajón en los últimos años, ahora parece que muchos árbitros no estuvieran seguros de lo que deciden, se reúnen mucho y eso genera incertidumbre.

Algunas situaciones de indisciplina con peloteros de algunos equipos, que afortunadamente llegaron a felices términos, como la de Ray Olmedo con la de Bravos.
Equipos que decidieron negar permisos para peloteros de cara a los Campeonatos Mundiales, un problema que sigue sucediendo y que debe llegar a un feliz termino entre las partes involucradas.

Lo que nos espera en la semifinal
En vista a todas estas consideraciones, lo que nos espera en la postemporada debe ser bueno, lleno de emoción y con algunos deseos prematuros.

La clasificación de Tiburones garantiza que habrá pelota en la capital, que suele ser muy aburrida cuando quedan fuera ambos representantes de la ciudad.

Caribes y Bravos garantizan una serie interesante en el oriente del país, que puede ser un destino para los turistas o los locales que quieran disfrutar de este duelo.

Con la clasificación de Tigres se garantiza que estarán defendiendo su título obtenido el año pasado y esperan repetir por segunda ocasión esta década el campeonato.
La cobertura que se le ha dado a la temporada ha sido muy buena por parte de los medios de comunicación y se esperan cosas mejores de cara a la semifinal.
Lo reñido de la campaña hace pensar que la semifinal estará igual de luchada y que la pelea por los dos puestos de la final será algo digno de observar.

Festín de refuerzos
Ahora llamados sustitutos, llegó el momento de disfrutar, por parte de los clasificados, del festín de estrellas que ahora podrán ayudarlos de cara a la semifinal.
Navegantes, Leones y Águilas se combinan para dejar suficiente talento fuera como para ellos poder unirse y hacer un equipo que fácilmente puede vencer a los que entraron.
Pero son los que clasificaron los que se darán un banquete especial con el talento que quedó fuera y que garantiza elevar el nivel de la competencia de cara a la final.

José Castillo, Alex Cabrera, Edgardo Alfonzo, Géremi González, Richard Hidalgo, Carlos Maldonado, Henry Blanco, Guillermo Rodríguez, Alberto Callaspo, Richard Garcés, José Ascanio, Iván Maldonado, Víctor Zambrano, Marco Scutaro, Randy Ruiz, Jorge Julio Tapia, Richard Paz y Tomás Pérez son algunos de los talentos que podríamos ver en enero.

Estos peloteros son suficientes no sólo para pensar en "tapar huecos" o "resolver ausencias" sino para verdaderamente pensar en hacer equipos con estrellas.
Además garantiza que hasta el último equipo clasificado, tendrá suficiente talento como para pensar en llegar al campeonato de la LVBP, nada se desperdicia.

El camino a la final
Hoy se conocerán los sustitutos y el calendario de cara a la semifinal, en la que lo único seguro es que comenzará descansando Tiburones de La Guaira, mientras que Caribes y Cardenales arranquen en casa. Las distancias motivaran a hacer un calendario compacto que seguramente tenga semanas en que Bravos o Caribes estarán en casa y otras fuera.

Sin embargo el camino a la final no será nada sencillo, ahora hay que borrar lo sucedido la campaña pasada y pensar en esta ronda o de lo contrario todo puede acabar temprano.

Comenzar en casa no es necesariamente una ventaja, más bien robar los primeros juegos de visitantes puede ser un tremendo empuje para los que lo logren.

Si a ver vamos se podría afirmar que Tiburones tiene cierta ventaja, ya que comienza descansando y sabe exactamente quién resbala y quién sale victorioso temprano.
Acomodar las rotaciones de cara a la semifinal será otra de las claves, en el pasado se ha demostrado que un error en esta decisión les puede costar el pase a la final a cualquier conjunto.

Fuente Meridiano
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Pat Symonds, director técnico de la escudería Renault, ha prometido a Fernando Alonso un coche que le permita luchar por el título en 2008. Tras la mala temporada realizada durante este año, la vuelta del piloto español parece que ha devuelto las ganas por triunfar de los galos.

Para que todo eso pase, las primeras actuaciones que se han tomado han sido la de identificar los problemas que convirtieron al R27 en coche sin mayores aspiraciones que las de puntuar. La mala interpretación de los datos obtenidos en el tunel de viento dieron como resultado un coche inestable que no permitió demasiadas concesiones a los pilotos de la escudería.

El inglés asegura que la tarea de Alonso en el desarrollo del vehículo será fundamental a la hora de conseguir ese monoplaza ganador, pero sin una base con la que poder evolucionar poco podría hacer.

Hasta el 31 de enero Renault no presentará el R28, pero una semana antes ya podremos ver si las promesas se van tornando en certezas con los primeros tests del año en el circuito de Valencia.

Vía Inforace
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¿Y ahora qué hay que hacer? Tanto que había defendido Ron Dennis a capa y espada que su equipo había ignorado por completo ese preciado dossier que entregó Nigel Stepney al expulsado Mike Coughlan, y resulta que, misteriosamente, el MP4-23 estaba repleto de ideas que “coinciden” con las de Ferrari. Vaya, vaya, Ron. A estas alturas de la vida, y te pillan copiando en el examen.

La única solución razonable que ha encontrado McLaren para quitar hierro al asunto ha sido disculparse públicamente. Pero eso no vale. Disculparte cuando ves que te han pillado por completo es tan falso como querer devolver algo robado una vez estás hasta enmanillado. Demasiado tarde.

El informe técnico de la FIA, que empezó a investigar el monoplaza de Mclaren el mes pasado, es muy contundente en ese sentido, y asegura que hay evidencias de que el McLaren de 2008 contiene propiedad intelectual extraída del dossier de Ferrari. En el informe no se dice exactamente qué han copiado de la Scuderia, pero se comenta que un caballito pintado en el morro del MP4-23 desató las sospechas… (esto es broma, claro. Es por ponerle un poco de humor a este interminable follón).

De la lectura del informe censurado, se desprende que uno de los sistemas que podrían haber intentado copiar es el de reparto de frenada. McLaren también podría estar considerando usar CO2 para hinchar sus neumáticos, como hacía Ferrari. Además, se asegura que los ingenieros implicados en el diseño del nuevo monoplaza intercambiaban e-mails aludiendo directamente a ese contacto en Ferrari que les pasaba información confidencial, y evidentemente la usaban en su beneficio para el diseño del MP4-23.

Incluso el Ferrari de batalla larga presentado este año no iba a ser el único de la parrilla en 2008 con esta particularidad. McLaren iba a alargar la batalla de su monoplaza para 2008, aunque este aspecto no desvela en absoluto que haya espionaje, porque es de alcance público la batalla larga del F2007. Pero vaya, que el conjunto huele muy mal.

Vía Autosport
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Será el próximo 28 de septiembre de 2008 cuando por las calles de Singapur se dispute el primer Gran Premio nocturno de la historia. La prueba ya cuenta con la aprobación de la FIA sobre la mesa.

La prueba se disputará a las 8 de la tarde hora local, con la diferencia horaria con España que según la Embajada de Singapur es de 6/7 horas, se disputara a las 1/2 de la tarde hora española. Una hora mucho más adecuada para aquellos poco amantes del madrugón dominical.

Estos son los datos: 5000 metros de cuerda para este circuito urbano. 24 curvas, 14 a izquierda y 10 a derecha. Tres zonas para adelantamientos según la organización. Zonas en las que la velocidad máxima superará los 300 km/h. 61 vueltas para recorrer los 309 kilómetros totales de que consta el GP. 80.000 espectadores.
Y para que la noche se convierta en la medida de lo posible, en día, harán falta 240 torres de iluminación con 1500 focos, 108 kilómetros de cable. Para que nos hagamos una idea, una luminosidad que será cuatro veces la proporcionada por la iluminación de un estadio de fútbol. Según el fabricante italiano encargado de su producción: Visibilidad óptima para una carrera nocturna.

Vía Carscoop
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La renovación de Felipe Massa por Ferrari a pocas horas del inicio del GP de Brasil, la última carrera de la temporada 2007, fue una jugada maestra más de los responsables de Ferrari, que se aseguraron de esa forma que el brasileño seguiría siendo un piloto de equipo, el perfecto escudero, y que no pondría en peligro el título que finalmente consiguió contra todo pronóstico su compañero Kimi Raikkonen.

Pues bien, si de evaluar la temporada de Felipe Massa se trata, creo que lo sucedido en Interlagos lo ejemplifica muy bien. El brasileño es un piloto rápido, con talento, intuitivo y por eso está en Ferrari, pero en cambio no creo que vaya a pasar nunca a la historia de la Scuderia, como no lo ha hecho este año, cuando ha finalizado cuarto en un Mundial en el que cuatro coches han sido claramente superiores, los dos Ferrari y los dos McLaren. Massa ha sido cuarto de cuatro, una vez más, a la sombra de los mejores.
Felipe Massa es de esos pilotos capaces de lo mejor y lo peor. Es un rival temible a una sola carrera, tal y como demostró este año en Bahrein, en Barcelona o en Estambul, sus tres victorias en 2007, pero en cambio no es un piloto fiable. No es un corredor de largo recorrido y le falta la calculadora que llevan instalada en la cabeza de nacimiento pilotos como Fernando Alonso o Michael Schumacher.

Es un piloto formidable a una vuelta. Esta temporada ha conseguido nada menos que seis poles, el que más este año, pero sólo en tres ocasiones ha logrado convertir esa pole en victoria. Y precisamente ahí está la principal carencia de este piloto. Cuando Massa sale primero y no tiene problemas para mantener su liderato en la primera curva, sí que es un piloto capaz de marcar un buen ritmo en cabeza, y de hecho así ha ganado sus tres carreras este año, primero en Bahrein, después en el GP de España en Montmeló, y la tercera y última, en Estambul.

Pero cuando Massa se ve acosado por otro piloto, el brasileño acostumbra a perder los papeles. O no, simplemente no es un piloto de un nivel suficiente para estar entre los elegidos. Y lo primero que me viene a la cabeza para ilustrar lo que digo es el prodigioso adelantamiento que le hacía Fernando Alonso este año en el GP de Europa a falta de cinco vueltas para el final arrebatándole la victoria. El brasileño no fue capaz de soportar el acoso del español y acabó cediendo.

Lógicamente mientras siga corriendo para Ferrari y disponga de uno de los mejores, si no el mejor coche de la parrilla, Massa tiene capacidad suficiente para ir sumando poles y alguna que otra victoria, pero no creo que nunca pueda llegar a convertirse en el heredero natural de Senna que desde hace años buscan en Brasil.

Via Racingpasion.com
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Pues nada. Otro año será. O puede que ya nunca. Pedro de la Rosa seguirá como probador en McLaren Mercedes. Esta misma tarde, en la web del equipo han hecho oficial el fichaje de Heikki Kovalainen por la escudería británica. Me sabe fatal por Pedro, pero que una cosa no quite la otra: Kovalainen es un pilotazo, y seguro que, si le dejan, lo hará sensacional en McLaren.

De esta forma, se confirma el cambio de asiento entre el finlandés y Fernando Alonso. Kovalainen ha firmado un contrato a largo plazo con McLaren (todavía no se ha dado a conocer la duración exacta del contrato), y ampliará así la saga de finlandeses que han estado a las órdenes de Ron Dennis. Le deseamos toda la suerte del mundo.
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Finalmente, se ha terminado de una vez por todas el culebrón en el que se había convertido el Mundial de Fórmula 1 de 2007, y el campeón ha sido el que venció en la pista, Kimi Raikkonen. Hoy viernes, el Tribunal de Apelación de la FIA ha anunciado que desestima el recurso presentado por McLaren tras el Gran Premio de Brasil, en el que se pedía la exclusión de los BMW y los Williams, que hubiera dado a la postre el título a Lewis Hamilton en los despachos.

Además, la FIA no se ha cortado un pelo en tildar en la sentencia de “inadmisible” el recurso presentado por McLaren. De esta forma, Raikkonen ha vuelto a ser proclamado campeón del mundo, y ya es la tercera vez (la primera fue en pista y la segunda, la madrugada de ese loco domingo del Gran Premio de Brasil), esta vez, esperemos, ya para que nadie vuelva a ponerlo en duda.

En la sentencia queda bien claro que “tras escuchar las explicaciones de ambas partes y después de examinar varios documentos y otras pruebas”, el Tribunal de Apelación considera que “el recurso del equipo Vodafone McLaren Mercedes es inadmisible”. ¡Por fin! Ahora sí, ya podemos dar carpetazo a este polémico año.

Excelente por la FIA y mis Felicitaciones a Raikkonen y la Ferrari por tan merecido titulo!!!
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Caracas, 23 oct (EFE).- El Ministro de Deporte de Venezuela, Eduardo Álvarez, aseguró hoy que gestionará ante la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) la posibilidad de que el país sudamericano sea sede de competencias o válidas de certámenes internacionales.

Álvarez expresó hoy en una rueda de prensa, con la presencia del piloto venezolano Pastor Maldonado, que estudian los circuitos locales que pudiesen albergar una válida de la GP2 o de otras competencias antesalas a la Fórmula Uno.

"Tenemos las orientaciones precisas de las especificaciones internacionales y por eso estamos revisando los circuitos de Maracaibo, Monagas y Cojedes", acotó Álvarez.

El primer paso será presentar en Caracas el próximo 25 de noviembre el evento "Más Motores para la revolución", con la participación, además de Maldonado, de los pilotos venezolanos Milka Duno, Ernesto Viso, Rodolfo González y Ricardo Vassmer, los cuales estarían corriendo en la avenida Bolívar o en el Aeropuerto La Carlota de Caracas, una vez definido el lugar del evento.

"Hemos solicitado la colaboración de los pilotos venezolanos y ellos han respondido positivamente a la propuesta para tener esta experiencia inédita en el país", indicó el ministro.

En la década de los años ochenta, Venezuela fue sede de varias válidas mundiales de motociclismo y en los últimos años fue anfitrión de válidas del GP Series de Automovilismo.


Nota de Prensa.
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Pese a que el corazón de la mayoría de españoles estaba hoy con Fernando Alonso, sin parcialidades de por medio, se puede afirmar con rotundidad que hoy en Interlagos se ha hecho justicia. Sólo por el hecho de que en las vitrinas de McLaren no luzca el título de pilotos de este año, ya podemos considerarlo justo. ¿Contra quién había que luchar, Ron? ¿Alonso era el rival? Desde luego, después del caso de espionaje, que un Ferrari se lleve este campeonato va a ser un gran motivo de satisfacción para mucha gente que cree que este final es el más justo. Y además, se lo han llevado trabajando como un equipo, sin trabanquetas desde inicios de temporada, y dando hoy una demostración de cómo tiene que trabajar un equipo que lucha por un objetivo común.

Y, desde luego, se ha hecho justicia con Kimi. Ya había perdido dos títulos anteriormente, en 2003 contra Michael Schumacher, y en 2005 contra Fernando Alonso. La mala suerte que siempre había acompañado al finlandés, se ha desvanecido hoy en el circuito de Interlagos, para servirle un título que se le había negado un año tras otro al que está considerado el piloto más rápido de la parrilla. Y, para los fieles a Racingpasion, podéis comprobar como se ha cerrado definitivamente el ciclo histórico, y como ya pasó en esa temporada de 1986, al final el que no contaba para nadie, el tercero en discordia, ha sido el que se ha llevado el gato al agua.

Y no podría dejar a un lado en este post el papel de Felipe Massa en la carrera de hoy, y a la postre, en el título de Kimi. Ya sabíamos que podía ser clave el papel que jugara hoy en su circuito de casa, y desde luego que lo ha sido. Y bueno, visto lo visto en el podium, parece que Fernando no está triste del todo. Me encantaría saber qué le va a decir a Ron Dennis, cuando se lo encuentre, sobre este título que ha tirado la escudería británica a base de tonterías y problemas. Seguro que una simple sonrisa bastará.

¡Felicidades Kimi! ¡Felicidades Ferrari! ¡Felicidades ferraristas! Y creo que nos deberíamos felicitar a nosotros mismos por haber disfrutado de una emocionante última carrera de este inolvidable 2007.

Fuente Racingpasion.com
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La samba de La Guaira retumbo en todo el estadio Universitario cuando en la parte baja de la novena entrada, con dos hombres en base, dos out y el marcador favorable a Leones del Caracas, un jonrón sorprendente de Gregor Blanco sirvió para que Tiburones de La Guaira, como home club en el parque capitalino, dejara en el terreno a los melenudos, con score de 4 carreras por 3.

Los melenudos tomaron ventaja tempranera en el primer capitulo, con una rayita, ante el abridor salado Ryan Basner. Carl Loadenthal ligó triple al jardín derecho, seguido por el segunda base Peeter Ramos quien al ser golpeado por el pitcher tomo la inicial. Luis Castillo remolcó la primera del Caracas con sencillo. El marcador se mantuvo 1x0 por espacio de cinco entradas más. En el sexto capitulo varió la acción y los melenudos sumaron dos.

Las bases se congestionaron ante el relevista escualo Antonio Ortega, en sustitución de Kendy Batista, Peeter Ramos y Luis Castillo conectaron sencillos al jardín central y derecho, respectivamente, y Carlos "Beto" Méndez le sacó pasaporte lo que terminó con el trabajo de Ortega, quien cedió el montículo a Jonnathan Albaladejo con la nevera full. El capitán Henry Blanco con sencillo remolcó al plato a Ramos, y Gregorio Petit hizo lo propio en jugada de selección, para remolcar la segunda de la entrada, que otorgaba la victoria parcial a su novena, tres rayitas por cero.

Los salados, como dueños de casa, sumaron en la parte baja de la misma entrada. Triplete de Chris Carter y sencillo de Oscar Salazar descontaron por La Guaira.

En el cierre del noveno Mike Cervenak entregó el primer out con elevado, siguió Jackson Melián quien se ponchó pero con wild pitch en el último lanzamiento se embasó. Carlos Fernández, como emergente, bateo hit al jardín izquierdo y fue sustituido en la inicial por José Contreras. Luis Oliveros entrego el segundo out con elevado. Llegó el turno de Gregor Blanco, quien la desapareció por el jardín central y trajo hasta el plato a Melián y a Contreras, esto ante el melenudo estadounidense Jarrod Plumier, quien entró para relevar a Paul Abraham y permitió la debacle de los capitalinos.

Richard Salazar (1-0) fue el pitcher ganador. El revés del importado melenudo, Plumier (1-1).

Vía LVBP Leer más...



Que emocionante carrera!!! Leer más...

El vigente Campeón del Mundo ha hecho una buena salida y tras esquivar de milagro un toque en una de las primeras curvas ha ganado dos posiciones. Después se ha pasado muchas vueltas leyendo la publicidad del alerón trasero de Heidfeld, al que le ha costado muchísimo adelantar, aunque finalmente lo ha conseguido. Fisichella se convertía en su siguiente víctima, aunque el italiano apenas le oponía resistencia.

Pero Alonso se veía obligado a ir a dos paradas y hacer un último stint demasiado largo, con mucha gasolina en su depósito y tanto Heidfeld como Fisichella le volvían a superar en boxes. Al final, séptima posición y dos puntos con un sabor bastante amargo.

En cuanto a la lucha por la victoria, Raikkonen se ha ganado a pulso este segundo triunfo de la temporada. En la salida, que hasta ahora había sido su talón de Aquiles, ha adelantado a Hamilton, y después, en carrera, ha seguido muy de cerca a su compañero Massa hasta superarle en la segunda parada en boxes. Una carrera perfecta de Iceman que vuelve a meterse en la lucha por el título.

Robert Kubica, que volvía este fin de semana tras su accidente en Canadá, lo ha hecho con un brillante cuarto puesto, justo por delante de su compañero Heidfeld, que ha librado una gran batalla con Alonso y que finalmente ha terminado quinto. Fisichella ha concluido en sexta posición salvando los muebles para Renault en su carrera de casa, mientras que el octavo puesto ha sido para Jenson Button.

Este punto del piloto británico de Honda es el primero que suma la escudería japonesa esta temporada, que este fin de semana estrenaba una nueva evolución de su monoplaza. Un punto que sabe a gloria en Brackley.

En fin, que el Mundial parece estar nuevamente muy abierto, con los Ferrari metiéndose de lleno en la pelea y con los cuatro primeros clasificados del Campeonato, curiosamente igualados a dos victorias cada uno. Este cuádruple empate tendrá que romperse dentro de siete días en Silverstone. ¿Lo hará Hamilton para delirio de la afición inglesa, Alonso les estropeará la fiesta, o los Ferrari volverán a ganar la partida? En una semana saldremos de dudas.

Via RacingPasion.com
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Acaba de finalizar la primera carrera del fin de semana de la GP2 que se disputa en Magny Cours, con victoria para Giorgio Pantano, del equipo de Adrián Campos, pero si por algo será recordada esta carrera es por el increíble accidente que ha sufrido Ernesto Viso, que hoy debutaba con Racing Engineering.

Afortunadamente, parece que Ernesto ha salido sano y salvo, con algunas contusiones y dolores, pero igual que sucedió hace unas semanas con Kubica, lo importante es que ha salvado la vida. Sin embargo, alguien parece que nos está lanzando avisos, porque no siempre habrá tanta suerte… ¿No es hora ya de proteger todos esos muros de separación? Imaginemos si en lugar de un GP2 hubiera sido un Fórmula 1.

Via Racingpasion.com
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¡Y ya van dos! Hamilton ha vuelto a ganarle la partida a Fernando Alonso por segunda carrera consecutiva y tras conseguir ayer la pole, hoy ha vuelto a batir al piloto español en Indianápolis. El piloto británico de McLaren se ha impuesto en un igualado y memorable mano a mano con Alonso, por tan solo dos segundos, y tras haber dejado muy atrás a los Ferrari.

El de hoy ha sido el primer auténtico duelo sobre la pista que nos han deparado Hamilton y Alonso. Hoy sí que ha habido lucha sobre el asfalto, y un incidente a final de recta, donde Alonso ha estado a punto de adelantar a Hamilton, pero éste, cambiando de trayectoria hasta en tres ocasiones, se lo ha impedido. Seguro que esa maniobra dará que hablar.

Pero lo cierto es que Hamilton ha vuelto a dar un recital al volante. El británico ha sumado su segunda victoria consecutiva, su séptimo podio en siete carreras y ha sabido aguantar la presión a la que le ha sometido el Cámpeón del Mundo durante toda la carrera. Hamilton definitivamente ha presentado hoy en Indy su candidatura al título.

Otro doblete para McLaren y Alonso, que por fin, rompe el gafe que le perseguía en el óvalo de Indy y sube al podio en el único circuito del Mundial de F1 donde no lo había conseguido. La superioridad de los McLaren ha sido aplastante, y los Ferrari de Massa y Raikkonen han tenido que conformarse con mantener sus posiciones en la parrilla de salida y terminar en tercera y cuarta posición.

Aún queda mucho Mundial por delante, pero todo parece indicar que los dos pilotos de McLaren, con permiso de Ferrari, se jugarán el título este año. Por ahora, Hamilton ha tomado una clara ventaja de diez puntos sobre Alonso.

Por detrás de este cuarteto de cabeza, Heikki Kovalainen ha confirmado que su cuarto puesto en Canadá no fue sólo producto de la casualidad y hoy ha finalizado quinto sumando cuatro valiosos puntos para Renault. Trulli y Webber han situado su Toyota y Red Bull en sexta y séptima posición respectivamente, mientras que Vettel ha puntuado en su debut.

El piloto alemán de BMW Sauber, que sustituía este fin de semana a Robert Kubica, ha aprovechado los abandonos de Heidfeld primero y de Rosberg casi al final de la carrera, para acabar octavo y estrenar su casillero de puntos en la que probablemente sea su única carrera este año.

Vía F1.com Leer más...

No ha habido sorpresas. Tal y como quedó ayer claro en la sesión de calificación, los McLaren no han tenido rival hoy en el GP de Mónaco y han firmado un histórico doblete en el trazado urbano de Montecarlo. Fernando Alonso ha sumado su segunda victoria de la temporada, también la segunda consecutiva en Mónaco y la 17ª de su carrera en el Mundial de Fórmula Uno.

Por detrás de Alonso ha cruzado la línea de meta su compañero Lewis Hamilton, que suma su quinto podio en otras tantas carreras en la F1, y que como ayer ha sido el único capaz de seguir de cerca el ritmo del piloto español. El tercer puesto ha sido para el Ferrari de Felipe Massa, pero a más de un minuto de Alonso. Los Ferrari han decepcionado y de qué forma este fin de semana.

La tradicional procesión de coches en la que se convierte la carrera del Principado no ha tenido ningún misterio para Fernando Alonso. El piloto asturiano ha hecho una salida perfecta desde la pole, con Hamilton de perfecto escudero cerrándole la puerta a Massa, y a partir de ahí se ha limitado a administrar la carrera. Un paseo militar para los McLaren.

Alonso ha rodado muy rápido cuando lo ha necesitado, justo antes de las entradas en boxes, para defenderse de un posible intento de Hamilton por superarle, y después se ha limitado a ir completando las vueltas hasta lograr una victoria que le devuelve el liderato del Mundial. Eso sí, empatado a puntos con Hamilton, que parece abonado al segundo puesto.

Massa ha concluido tercero, pero nunca ha supuesto una amenaza para McLaren. Además, ha seguido una estrategia de neumáticos distinta a la de la mayoría de pilotos, montando las gomas blandas en el segundo stint, que no parece haber funcionado.

La carrera ha sido de lo más tranquila, aburrida diría yo. No ha aparecido el safety car, lo cual es noticia en Mónaco, y sólo ha habido cuatro abandonos. Pero bueno, el saber que el riesgo de cualquier toque con las protecciones es enorme, sobre todo en el caso de Hamilton, que las ha rozado en varias ocasiones, le da algo especial a esta carrera.

También ha sido una carrera especial para Giancarlo Fisichella, que en una temporada realmente mala de Renault, hoy ha demostrado que es un especialista en Mónaco y ha concluido en la misma posición en la que tomaba la salida, la cuarta. De hecho, las cuatro primeras posiciones en parrilla han permanecido invariables durante toda la carrera.

Por detrás de Fisichella han concluido los dos BMW Sauber de Robert Kubica y Nick Heidfeld, que consolidan su tercer puesto en el Campeonato, el Williams Toyota de Alex Wurz y el Ferrari de Kimi Raikkonen. El finlandés ha logrado puntuar en una carrera que arruinó ayer con su error en la sesión de calificación.

Tras esta quinta carrera de la temporada, Alonso es líder del Mundial con los mismos puntos que Hamilton, Massa es tercero a cinco puntos y Raikkonen, continúa cuarto, pero a 15 puntos ya de los líderes.

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A pocas horas de que arranque un GP de Mónaco en el que parece que los dos pilotos de McLaren Mercedes, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, serán los dos candidatos a luchar por la victoria, me parece buen momento para recordar lo que hoy debe evitar hacer el británico si quiere disputarle el triunfo al español.

Hamilton es un enamorado del circuito monegasco, donde ya ha ganado con la GP2 y la F3, pero el pasado jueves, en su primera experiencia al volante de un F1, probó en primera persona lo que es pilotar una de estas máquinas por el estrecho y traicionero trazado de Montecarlo.

Lewis cometió su primer gran error de la temporada. Hoy, algo parecido lo dejaría fuera de carrera. Veremos si Hamilton puede con la presión y es capaz de completar las 78 vueltas de la carrera sin probar los quitamiedos.

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Si hay un circuito en la Fórmula Uno en el que es básico y casi decisivo conseguir la pole, ése es Mónaco. Pues bien, Fernando Alonso se había guardado, en Montecarlo, su primera pole de la temporada y también la primera que consigue con McLaren Mercedes. El piloto español compartirá mañana la primera fila de la parrilla con su compañero Lewis Hamilton.

El dos veces Campeón del Mundo le ha arrebatado la pole a Hamilton en su último intento de vuelta rápida y de esta forma ha acabado con la racha de Ferrari, que hasta ahora había firmado todas las poles de la temporada, tres para Massa y una para Raikkonen. La de hoy es la 16ª pole de su carrera para Alonso y con ella, el asturiano, ya tiene gran parte de la carrera ganada.

Se suele decir que el que sale desde la pole en Mónaco tiene media carrera en el bolsillo, y así lo prueba el hecho de que los seis últimos años la victoria ha sido para el piloto que partía desde la primera plaza de la parrilla de salida. De todas formas, habrá que esperar a ver qué cantidad de combustible llevan Alonso y Hamilton en sus respectivos monoplazas y cual puede ser el rendimiento de Massa, que saldrá tercero.

Por lo visto a lo largo del fin de semana y también en la calificación de esta tarde, McLaren Mercedes está siendo claramente más competitivo que Ferrari en el sinuoso trazado de Montecarlo. Pero aún así, Massa saldrá justo por detrás del dúo de McLaren y no es descartable que pueda intentar algo en la salida.

El que lo tendrá más difícil es Kimi Raikkonen, que ha cometido un error en la segunda manga de la sesión de calificación, y no ha podido completar una sola vuelta en esa segunda tanda, quedando eliminado. Mañana tomará la salida en 15ª posición y parece descartado para luchar por los puestos de cabeza.

Por detrás del trío de cabeza, tomará la salida Giancarlo Fisichella al volante de su Renault, que una vez más ha demostrado ser todo un especialista en Mónaco, y el Williams Toyota de Nico Rosberg, que también apunta muy buenas maneras para mañana. El joven piloto alemán compartirá la tercera fila de parrilla con el Red Bull de Mark Webber, mientras que los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica saldrán en séptima y octava posición respectivamente.

Finalmente la lluvia no ha afectado a la sesión de calificación. A pesar de que los equipos estaban alerta e incluso han adelantado sus vueltas rápidas en la tercera manga de la sesión, únicamente han caído unas gotas en la tercera manga, pero siempre se ha rodado en seco. Para mañana sigue existiendo un riesgo de lluvia, así que veremos qué pasa, pero parece claro que los McLaren son los claros favoritos a la victoria. ¿Alonso o Hamilton?

Por ahora, Alonso ya ha repetido la pole del año pasado, así que veremos si es capaz de repetir también mañana y subir por segunda vez consecutiva a lo más alto del podio en la carrera más prestigiosa de la Fórmula Uno.

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